Кантэйнераў пакуль не хапае

Паводле даных Мінтранса, у 2021 годзе попыт на рынку экспартных кантэйнерных перавозак Кітая заставаўся высокім. У той жа час дэфіцыт месцаў і дэфіцыт пустых кантэйнераў прывялі да фарміравання рынку прадаўца.Стаўкі браніравання фрахту на большасці маршрутаў перажылі некалькі раундаў рэзкага росту, а комплексны індэкс працягваў імкліва расці.Тэндэнцыя росту.У снежні сярэдняе значэнне індэкса экспартных кантэйнерных перавозак Кітая, апублікаванага Шанхайскай біржай суднаходства, склала 1446,08 пункта, павялічыўшыся ў сярэднім на 28,5% у параўнанні з папярэднім месяцам.Па меры значнага павелічэння аб'ёму знешніх гандлёвых заказаў маёй краіны попыт на кантэйнеры адпаведна вырас.Аднак заморская эпідэмія адбілася на эфектыўнасці тавараабароту, знайсці тару складана.

Узровень развіцця знешняга гандлю - адзін з асноўных фактараў, якія ўплываюць на кантэйнерную прапускную здольнасць порта.З 2016 па 20 гг21, кантэйнерная прапускная здольнасць унутраных партоў Кітая павялічваецца з кожным годам.У 2019 годзе ўсе парты Кітая перагрузілі 261 мільён TEU, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 3,96%.Развіццё знешняга гандлю ў першым паўгоддзі ў сувязі з новай эпідэміяй кароны ў 2020 годзе было сур'ёзна стрымана.З паляпшэннем унутранай эпідэміі знешнегандлёвы бізнес Кітая працягваў аднаўляцца з тых часоў2021 год, нават пераўзыходзячы чаканні рынку, што спрыяла росту кантэйнернай прапускной здольнасці порта.Са студзеня па лістапад 2020 г. сумарны кантэйнерны грузаабарот партоў Кітая дасягнуў 241 млн TEU, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 0,8%. З 2021 года прапускная здольнасць кантэйнераў працягвае расці.

Кітайскія кантэйнеры ў асноўным экспартуюцца, маштабы экспарту велізарныя, а цана адносна стабільная, сярэдняя цана складае 2-3 тысячы долараў ЗША за адзінку.Пад уплывам такіх фактараў, як глабальныя гандлёвыя трэнні і эканамічны спад, колькасць і кошт кантэйнернага экспарту Кітая знізіліся ў 2019 годзе. Хоць аднаўленне знешнегандлёвага бізнесу Кітая ў другой палове 2020 года прывяло да аднаўлення экспарту кантэйнераў, аб'ём Экспарт кітайскіх кантэйнераў са студзеня па лістапад па-ранейшаму ўпаў на 25,1% у гадавым вылічэнні да 1,69 мільёна;кошт экспарту знізіўся на 0,6% у гадавым вылічэнні да 6,1 млрд. долараў ЗША.Акрамя таго, у другім паўгоддзі з-за эпідэміі пустыя кантэйнеры на фідэрных судах былі разрабаваны ўсімі кампаніямі-вытворцамі.Цяжкасць пошуку кантэйнера прывяла да росту экспартных цэн на кантэйнер.У першым лістападзе 2020 года сярэдняя экспартная цана кантэйнераў у Кітаі вырасла да 3,6 тысячы долараў ЗША/А. Па меры стабілізацыі эпідэміі і аднаўлення канкурэнцыі цана на кантэйнеры працягне расці ў 2021 годзе.