Les conteneurs manquent encore

Selon les données du ministère des Transports, la demande du marché chinois du transport de conteneurs d'exportation est restée élevée en 2021. Dans le même temps, le manque d'espace et la pénurie de conteneurs vides ont conduit à la formation d'un marché de vendeurs.Les taux de fret de réservation de la plupart des routes ont connu plusieurs séries de fortes hausses, et l'indice global a continué de croître rapidement.Tendance à la hausse.En décembre, la valeur moyenne de l'indice de fret des conteneurs d'exportation de la Chine publié par la Shanghai Shipping Exchange était de 1 446,08 points, soit une augmentation moyenne de 28,5 % par rapport au mois précédent.Comme le volume des commandes du commerce extérieur de mon pays a considérablement augmenté, la demande de conteneurs a augmenté en conséquence.Cependant, l'épidémie outre-mer a affecté l'efficacité du chiffre d'affaires et il est difficile de trouver un conteneur.

Le niveau de développement du commerce extérieur est l'un des principaux facteurs affectant le débit de conteneurs portuaires.De 2016 à 2021, le débit de conteneurs des ports intérieurs chinois a augmenté d'année en année.En 2019, tous les ports chinois ont atteint un débit de conteneurs de 261 millions d'EVP, soit une augmentation de 3,96 % en glissement annuel.Affecté par la nouvelle épidémie de couronne en 2020, le développement du commerce extérieur au premier semestre a été fortement entravé.Avec l'amélioration de l'épidémie intérieure, le commerce extérieur de la Chine a continué de rebondir depuis la2021, dépassant même les attentes du marché, ce qui a favorisé la croissance du trafic portuaire de conteneurs.De janvier à novembre 2020, le débit total de conteneurs des ports chinois a atteint 241 millions d'EVP, soit une augmentation de 0,8 % en glissement annuel. Depuis 2021, le débit de conteneurs n'a cessé d'augmenter.

Les conteneurs chinois sont principalement exportés, l'échelle des exportations est énorme et le prix est relativement stable, avec un prix moyen de 2 à 3 000 dollars américains par unité.Affectés par des facteurs tels que les frictions commerciales mondiales et les ralentissements économiques, le nombre et la valeur des exportations chinoises de conteneurs ont diminué en 2019. Bien que le rebond des activités de commerce extérieur de la Chine au second semestre 2020 ait relancé l'activité d'exportation de conteneurs, le volume de Les exportations chinoises de conteneurs de janvier à novembre ont encore chuté de 25,1 % en glissement annuel à 1,69 million ;la valeur des exportations a diminué de 0,6 % en glissement annuel pour s'établir à 6,1 milliards de dollars.De plus, dans la seconde moitié de l'année en raison de l'épidémie, des conteneurs vides sur des navires de ravitaillement ont été pillés par toutes les entreprises manufacturières.La difficulté de trouver un conteneur a entraîné une augmentation des prix à l'exportation des conteneurs.Au premier novembre 2020, le prix moyen à l'exportation des conteneurs de la Chine est passé à 3,6 mille dollars américains/A. Alors que l'épidémie se stabilise et que la concurrence se redresse, le prix des conteneurs continuera d'augmenter en 2021.