עדיין יש מחסור במכולות

על פי נתוני משרד התחבורה, הביקוש לשוק שינוע המכולות לייצוא של סין המשיך להיות גבוה גם בשנת 2021. במקביל, המחסור במקום והמחסור במכולות ריקות הובילו להיווצרות שוק של מוכרים.תעריפי ההובלה של מרבית הקווים חוו מספר סבבים של עליות חדות, והמדד המקיף המשיך לצמוח במהירות.מגמת עלייה.בדצמבר, הערך הממוצע של מדד הובלה מכולות יצוא של סין שפורסם על ידי בורסת הספנות בשנחאי היה 1,446.08 נקודות, עלייה ממוצעת של 28.5% מהחודש הקודם.ככל שהיקף הזמנות סחר החוץ של ארצי גדל באופן משמעותי, הביקוש למכולות עלה בהתאם.עם זאת, המגיפה בחו"ל השפיעה על יעילות המחזור, וקשה למצוא מכולה.

רמת הפיתוח של סחר חוץ היא אחד הגורמים העיקריים המשפיעים על תפוקת המכולות בנמל.מ-2016 עד 2021, תפוקת המכולה של הנמלים המקומיים של סין גדלה משנה לשנה.בשנת 2019, כל הנמלים הסיניים השלימו תפוקת מכולות של 261 מיליון TEU, עלייה של 3.96% משנה לשנה.הושפעו ממגיפת הכתר החדשה בשנת 2020, התפתחות סחר החוץ במחצית הראשונה של השנה נפגעה מאוד.עם שיפור המגיפה המקומית, עסקי סחר החוץ של סין המשיכו להתאושש מאז2021, אפילו מעבר לציפיות השוק, מה שקידם את הצמיחה של תפוקת המכולות בנמל.מינואר עד נובמבר 2020, תפוקת המכולות הכוללת של נמלי סין הגיעה ל-241 מיליון TEU, עלייה של 0.8% משנה לשנה. מאז 2021, תפוקת המכולות המשיכה לעלות.

המכולות של סין מיוצאות בעיקר, היקף הייצוא עצום, והמחיר יציב יחסית, עם מחיר ממוצע של 2-3 אלף דולר ליחידה.מושפע מגורמים כמו חיכוכי סחר עולמיים וירידה כלכלית, המספר והערך של יצוא המכולות של סין ירדו בשנת 2019. למרות שההתאוששות בעסקי סחר החוץ של סין במחצית השנייה של 2020 העלתה את עסקי יצוא המכולות בחזרה, היקף יצוא המכולות של סין מינואר עד נובמבר עדיין ירד ב-25.1% בהשוואה לשנה ל-1.69 מיליון;ערך הייצוא ירד ב-0.6% בהשוואה לשנה ל-6.1 מיליארד דולר.בנוסף, במחצית השנייה של השנה עקב המגיפה נשדדו מכולות ריקות באוניות הזנה על ידי כל חברות הייצור.הקושי למצוא מכולה הוביל לעלייה במחירי יצוא המכולה.בנובמבר הראשון של 2020, מחיר יצוא המכולה הממוצע של סין עלה ל-3.6 אלף דולר אמריקאי/א'. ככל שהמגיפה מתייצבת והתחרות תתאושש, מחיר המכולות ימשיך לעלות ב-2021.