Wadhah isih kurang

Miturut data saka Kementerian Perhubungan, panjaluk pasar transportasi kontainer ekspor China terus dhuwur ing taun 2021. Ing wektu sing padha, kekurangan ruang lan kekurangan kontainer kosong nyebabake pambentukan pasar penjual.Tarif kargo pesenan ing pirang-pirang rute wis ngalami sawetara puteran mundhak, lan indeks lengkap terus berkembang kanthi cepet.Tren munggah.Ing wulan Desember, nilai rata-rata Indeks Pengangkutan Kontainer Ekspor China sing dirilis dening Shanghai Shipping Exchange yaiku 1,446,08 poin, rata-rata mundhak 28,5% saka wulan sadurunge.Amarga volume pesenan perdagangan manca negara saya saya tambah akeh, permintaan kontainer saya mundhak.Nanging, epidemi ing jaban rangkah wis mengaruhi efisiensi turnover, lan angel golek wadhah.

Tingkat pangembangan perdagangan manca minangka salah sawijining faktor utama sing mengaruhi throughput wadhah pelabuhan.Saka 2016 nganti 2021, throughput wadhah pelabuhan domestik China wis tambah saben taun.Ing taun 2019, kabeh pelabuhan China ngrampungake throughput kontainer 261 yuta TEU, mundhak taun-taun 3.96%.Dipengaruhi dening epidemi makutha anyar ing 2020, pangembangan perdagangan manca ing separo pisanan taun iki banget alangan.Kanthi asil dandan saka epidemi domestik, bisnis perdagangan manca China kang wis terus mbalek wiwit ing2021, malah ngluwihi pangarepan pasar, kang wis dipun promosiaken wutah saka port wadhah throughput.Saka Januari nganti Nopember 2020, total throughput wadhah ing pelabuhan China tekan 241 yuta TEU, mundhak taun-taun 0,8%. Wiwit 2021, throughput kontainer terus mundhak.

Wadhah China utamane diekspor, skala ekspor gedhe banget, lan regane relatif stabil, kanthi rega rata-rata 2-3 ewu dolar AS saben unit.Dipengaruhi dening faktor kayata gesekan perdagangan global lan kemerosotan ekonomi, jumlah lan nilai ekspor kontainer China mudhun ing taun 2019. Sanajan rebound ing bisnis perdagangan manca China ing paruh kapindho 2020 ndadekake bisnis ekspor kontainer munggah maneh, volume Ekspor wadhah China saka Januari nganti November isih mudhun 25,1% taun-taun dadi 1,69 yuta;Nilai ekspor mudhun 0,6% taun-taun dadi US$6,1 milyar.Kajaba iku, ing separo kapindho taun amarga epidemi, kontaner kosong ing kapal feeder dijarah kabeh perusahaan manufaktur.Kangelan golek wadhah njalari mundhake rega ekspor kontainer.Ing Nopember pisanan 2020, rega ekspor kontainer rata-rata China mundhak dadi 3,6 ewu dolar AS/A. Nalika epidemi stabil lan kompetisi pulih, rega kontainer bakal terus mundhak ing taun 2021.