კონტეინერები კვლავ დეფიციტურია

ტრანსპორტის სამინისტროს მონაცემებით, ჩინეთის საექსპორტო საკონტეინერო ტრანსპორტირების ბაზარზე მოთხოვნა კვლავ მაღალი იყო 2021 წელს. ამავდროულად, სივრცის ნაკლებობამ და ცარიელი კონტეინერების ნაკლებობამ განაპირობა გამყიდველის ბაზრის ჩამოყალიბება.მარშრუტების უმეტესობის დაჯავშნის სატვირთო ტარიფებმა განიცადა მკვეთრი ზრდის რამდენიმე რაუნდი და ყოვლისმომცველი ინდექსი აგრძელებდა სწრაფ ზრდას.მზარდი ტენდენცია.დეკემბერში შანხაის გადაზიდვის ბირჟის მიერ გამოქვეყნებული ჩინეთის საექსპორტო კონტეინერების სატვირთო ინდექსის საშუალო ღირებულებამ შეადგინა 1446,08 ქულა, რაც საშუალოდ 28,5%-ით გაიზარდა წინა თვესთან შედარებით.რამდენადაც ჩემი ქვეყნის საგარეო სავაჭრო შეკვეთების მოცულობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, შესაბამისად გაიზარდა მოთხოვნა კონტეინერებზე.თუმცა, საზღვარგარეთის ეპიდემიამ გავლენა მოახდინა ბრუნვის ეფექტურობაზე და რთულია კონტეინერის პოვნა.

საგარეო ვაჭრობის განვითარების დონე ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორია, რომელიც გავლენას ახდენს პორტის საკონტეინერო გამტარუნარიანობაზე.2016 წლიდან 20 წლამდე21ჩინეთის შიდა პორტების კონტეინერების გამტარუნარიანობა წლიდან წლამდე იზრდება.2019 წელს ჩინეთის ყველა პორტმა დაასრულა კონტეინერების გამტარუნარიანობა 261 მილიონი TEU, რაც წლიური ზრდა იყო 3,96%.2020 წელს ახალი გვირგვინის ეპიდემიით დაზარალებული, წლის პირველ ნახევარში საგარეო ვაჭრობის განვითარება მკვეთრად შეფერხდა.შიდა ეპიდემიის გაუმჯობესებით, ჩინეთის საგარეო სავაჭრო ბიზნესი აგრძელებს აღორძინებას მას შემდეგ2021 წელი, თუნდაც გადააჭარბა ბაზრის მოლოდინს, რამაც ხელი შეუწყო პორტის კონტეინერების გამტარუნარიანობის ზრდას.2020 წლის იანვრიდან ნოემბრის ჩათვლით, ჩინეთის პორტების საკონტეინერო გამტარუნარიანობამ მიაღწია 241 მილიონ TEU-ს, რაც წლიურ ზრდას შეადგენს 0.8%. 2021 წლიდან, კონტეინერების გამტარუნარიანობა კვლავ იზრდება.

ჩინეთის კონტეინერები ძირითადად ექსპორტზე გადის, ექსპორტის მასშტაბები უზარმაზარია, ფასი კი შედარებით სტაბილური, ერთეულზე საშუალო ფასი 2-3 ათასი აშშ დოლარია.2019 წელს ჩინეთის კონტეინერების ექსპორტის რაოდენობა და ღირებულება შემცირდა ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა გლობალური ვაჭრობის უთანხმოება და ეკონომიკური ვარდნა. ჩინეთის კონტეინერების ექსპორტი იანვრიდან ნოემბრამდე კვლავ შემცირდა 25.1%-ით წინა წელთან შედარებით და 1.69 მლნ.ექსპორტის ღირებულება წინა წელთან შედარებით 0.6%-ით დაეცა და 6.1 მილიარდ აშშ დოლარამდე შემცირდა.გარდა ამისა, წლის მეორე ნახევარში, ეპიდემიის გამო, მკვებავი გემების ცარიელი კონტეინერები გაძარცვეს ყველა მწარმოებელმა კომპანიამ.კონტეინერის პოვნის სირთულემ გამოიწვია კონტეინერის საექსპორტო ფასების ზრდა.2020 წლის პირველ ნოემბერში ჩინეთის კონტეინერების საექსპორტო საშუალო ფასი 3,6 ათას აშშ დოლარამდე გაიზარდა. ეპიდემიის სტაბილიზაციისა და კონკურენციის აღდგენის გამო, კონტეინერების ფასი 2021 წელს გაგრძელდება.