Контејнерите се уште се дефицитарни

Според податоците на Министерството за транспорт, побарувачката за извозниот пазар за транспорт на контејнери во Кина продолжи да биде висока во 2021 година. Во исто време, недостигот на простор и недостигот на празни контејнери доведоа до формирање на пазар на продавачи.Цените на резервациите на товарот на повеќето рути доживеаја неколку круга на остри покачувања, а сеопфатниот индекс продолжи да расте брзо.Тренд на пораст.Во декември, просечната вредност на кинескиот индекс за извоз на контејнерски товар, објавен од Шангајската берза за испорака беше 1.446,08 поени, што претставува просечен пораст од 28,5% од претходниот месец.Бидејќи обемот на нарачките за надворешна трговија на мојата земја значително се зголеми, побарувачката за контејнери соодветно се зголеми.Сепак, прекуокеанската епидемија влијаеше на ефикасноста на прометот и тешко е да се најде контејнер.

Нивото на развој на надворешната трговија е еден од главните фактори кои влијаат на пропусната моќ на пристанишните контејнери.Од 2016 до 20 г21, протокот на контејнери на домашните пристаништа на Кина се зголемува од година во година.Во 2019 година, сите кинески пристаништа завршија контејнерска пропусност од 261 милион TEU, што претставува зголемување од 3,96% на годишно ниво.Погодени од новата епидемија на круната во 2020 година, развојот на надворешната трговија во првата половина од годината беше сериозно попречен.Со подобрувањето на домашната епидемија, надворешно-трговскиот бизнис на Кина продолжи да се враќа оттогаш2021 година, дури и ги надмина очекувањата на пазарот, што го промовираше растот на пропусната моќ на пристанишните контејнери.Од јануари до ноември 2020 година, вкупната пропусност на контејнерите на пристаништата во Кина достигна 241 милион TEU, што претставува зголемување од 0,8% на годишно ниво. Од 2021 година, пропусната моќ на контејнери продолжи да расте.

Контејнерите во Кина главно се извезуваат, обемот на извозот е огромен, а цената е релативно стабилна, со просечна цена од 2-3 илјади американски долари по единица.Под влијание на фактори како што се глобалните трговски триење и економските падови, бројот и вредноста на извозот на контејнери во Кина се намалија во 2019 година. Извозот на контејнери во Кина од јануари до ноември сè уште падна за 25,1% на годишно ниво на 1,69 милиони;вредноста на извозот падна за 0,6% на годишно ниво на 6,1 милијарди УСД.Дополнително, во втората половина од годината поради епидемијата беа ограбени празни контејнери на бродовите за фидер од сите производствени компании.Тешкотијата да се најде контејнер доведе до зголемување на извозните цени на контејнерите.Во првиот ноември 2020 година, просечната кинеска извозна цена на контејнери се зголеми на 3,6 илјади американски долари/А. Како што епидемијата се стабилизира и конкуренцијата закрепнува, цената на контејнерите ќе продолжи да расте во 2021 година.