Контејнери су и даље у недостатку

Према подацима Министарства саобраћаја, потражња за кинеским извозним контејнерским тржиштем и даље је висока и 2021. У исто време, недостатак простора и недостатак празних контејнера довели су до формирања тржишта продавца.Стопе резервисања возарина на већини рута су доживеле неколико циклуса наглог пораста, а свеобухватни индекс је наставио да брзо расте.Тренд раста.У децембру, просечна вредност кинеског индекса извозног контејнерског терета који је објавила Шангајска берза бродова износила је 1.446,08 поена, што је у просеку повећање од 28,5% у односу на претходни месец.Како се обим спољнотрговинских наруџби моје земље значајно повећао, потражња за контејнерима је у складу с тим порасла.Међутим, прекоморска епидемија је утицала на ефикасност промета, а контејнер је тешко пронаћи.

Степен развијености спољнотрговинске размене један је од главних фактора који утичу на пропусност лучких контејнера.Од 2016-2021, контејнерски проток кинеских домаћих лука се повећавао из године у годину.У 2019, све кинеске луке су завршиле пропусност контејнера од 261 милион ТЕУ, што је повећање од 3,96% у односу на претходну годину.Погођен новом епидемијом круне 2020. године, развој спољнотрговинске размене у првој половини године био је озбиљно отежан.Са побољшањем домаће епидемије, спољнотрговинско пословање Кине наставило је да се опоравља од2021, чак и премашивши очекивања тржишта, што је подстакло раст пропусности лучких контејнера.Од јануара до новембра 2020. године, укупан проток контејнера у кинеским лукама достигао је 241 милион ТЕУ, што је повећање од 0,8% у односу на претходну годину. Од 2021. године, проток контејнера је наставио да расте.

Кинески контејнери се углавном извозе, обим извоза је огроман, а цена је релативно стабилна, са просечном ценом од 2-3 хиљаде америчких долара по јединици.Под утицајем фактора као што су глобална трговинска трења и економски падови, број и вредност кинеског извоза контејнера опали су у 2019. Иако је опоравак кинеског спољнотрговинског пословања у другој половини 2020. поново вратио посао извоза контејнера, обим Кинески извоз контејнера од јануара до новембра и даље је пао за 25,1% на годишњем нивоу на 1,69 милиона;вредност извоза је пала за 0,6% на годишњем нивоу на 6,1 милијарду долара.Поред тога, у другој половини године због епидемије празне контејнере на фидер бродовима опљачкале су све производне компаније.Тешкоћа проналажења контејнера довела је до повећања извозних цена контејнера.Првог новембра 2020. просечна кинеска извозна цена контејнера порасла је на 3,6 хиљада америчких долара/А. Како се епидемија стабилизује и конкуренција се опоравља, цена контејнера ће наставити да расте у 2021.