Контейнерів поки що бракує

Згідно з даними Міністерства транспорту, у 2021 році попит на ринок експортних контейнерних перевезень Китаю залишався високим. Водночас дефіцит місця та дефіцит порожніх контейнерів призвели до формування ринку продавця.Вартість бронювання вантажів на більшості маршрутів кілька разів різко зростала, а повний індекс продовжував швидко зростати.Зростаючий тренд.У грудні середнє значення китайського індексу експортних контейнерних перевезень, опублікованого Шанхайською біржею судноплавства, становило 1446,08 пункту, що в середньому зросло на 28,5% порівняно з попереднім місяцем.Оскільки обсяг зовнішньоторговельних замовлень моєї країни значно зріс, відповідно зріс і попит на контейнери.Однак закордонна епідемія вплинула на ефективність товарообігу, знайти тару складно.

Рівень розвитку зовнішньої торгівлі є одним із основних факторів, що впливають на контейнерообіг порту.З 2016 по 2021, контейнерна пропускна спроможність внутрішніх портів Китаю зростає з кожним роком.У 2019 році всі китайські порти перевантажили 261 мільйон TEU, що на 3,96% більше, ніж у минулому році.Під впливом нової епідемії корони в 2020 році розвиток зовнішньої торгівлі в першому півріччі був серйозно загальмований.З покращенням внутрішньої епідемії зовнішньоторговельний бізнес Китаю продовжував відновлюватися2021 рік, навіть перевищивши очікування ринку, що сприяло зростанню контейнерообігу порту.З січня по листопад 2020 року загальний контейнерний вантаж портів Китаю сягнув 241 млн TEU, що на 0,8% більше, ніж у минулому році. З 2021 року пропускна здатність контейнерів продовжує зростати.

Китайські контейнери в основному експортуються, масштаби експорту величезні, а ціна відносно стабільна, із середньою ціною 2-3 тисячі доларів США за одиницю.Під впливом таких факторів, як глобальні торговельні суперечки та економічні спади, кількість і вартість контейнерного експорту Китаю знизилися в 2019 році. Хоча відновлення зовнішньої торгівлі Китаю в другій половині 2020 року призвело до відновлення експорту контейнерів, обсяги Експорт контейнерів Китаю з січня по листопад все ще впав на 25,1% в річному обчисленні до 1,69 мільйона;вартість експорту впала на 0,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 6,1 мільярда доларів США.Крім того, у другій половині року через епідемію порожні контейнери на фідерних судах розкрадали всі компанії-виробники.Труднощі з пошуком контейнера призвели до зростання експортних цін на контейнери.У першому листопаді 2020 року середня експортна ціна контейнерів Китаю зросла до 3,6 тис. доларів США/а. У міру стабілізації епідемії та відновлення конкуренції ціна на контейнери продовжить зростати у 2021 році.