Container vẫn khan hiếm

Theo dữ liệu từ Bộ Giao thông vận tải, nhu cầu thị trường vận chuyển container xuất khẩu của Trung Quốc tiếp tục cao trong năm 2021. Đồng thời, tình trạng khan hiếm mặt bằng và thiếu container rỗng dẫn đến hình thành thị trường của người bán.Giá cước đặt chỗ của hầu hết các tuyến đã trải qua nhiều đợt tăng mạnh và chỉ số toàn diện tiếp tục tăng nhanh.Xu hướng tăng.Vào tháng 12, giá trị trung bình của Chỉ số vận tải container xuất khẩu của Trung Quốc do Sàn giao dịch vận tải biển Thượng Hải công bố là 1.446,08 điểm, tăng trung bình 28,5% so với tháng trước.Khi số lượng đơn đặt hàng ngoại thương của đất nước tôi tăng lên đáng kể, nhu cầu về container cũng tăng theo.Tuy nhiên, dịch bệnh ở nước ngoài đã ảnh hưởng đến hiệu quả doanh thu và rất khó tìm được container.

Trình độ phát triển của ngoại thương là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến sản lượng container thông qua cảng.Từ 2016 đến 2021, sản lượng container của các cảng nội địa của Trung Quốc đã tăng lên hàng năm.Năm 2019, tất cả các cảng của Trung Quốc đã hoàn thành sản lượng container thông qua là 261 triệu TEU, tăng 3,96% so với cùng kỳ năm ngoái.Bị ảnh hưởng bởi đại dịch mới vào năm 2020, sự phát triển của ngoại thương trong nửa đầu năm bị cản trở nghiêm trọng.Với sự cải thiện của dịch bệnh trong nước, hoạt động kinh doanh ngoại thương của Trung Quốc đã tiếp tục phục hồi kể từ khi2021, thậm chí vượt kỳ vọng của thị trường, điều này đã thúc đẩy tăng trưởng sản lượng container thông qua cảng.Từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2020, tổng sản lượng container thông qua các cảng của Trung Quốc đạt 241 triệu TEU, tăng 0,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Kể từ năm 2021, sản lượng container tiếp tục tăng.

Các container của Trung Quốc chủ yếu được xuất khẩu, quy mô xuất khẩu rất lớn và giá cả tương đối ổn định, với giá trung bình 2-3 nghìn đô la Mỹ mỗi chiếc.Bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như xung đột thương mại toàn cầu và suy thoái kinh tế, số lượng và giá trị xuất khẩu container của Trung Quốc đã giảm trong năm 2019. Mặc dù hoạt động kinh doanh ngoại thương của Trung Quốc phục hồi trong nửa cuối năm 2020 đã giúp hoạt động xuất khẩu container tăng trở lại, nhưng khối lượng Xuất khẩu container của Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 11 vẫn giảm 25,1% so với cùng kỳ năm ngoái xuống 1,69 triệu;giá trị xuất khẩu giảm 0,6% so với cùng kỳ xuống còn 6,1 tỷ USD.Ngoài ra, trong nửa cuối năm do dịch bệnh, các container rỗng trên các tàu trung chuyển đã bị tất cả các công ty sản xuất cướp phá.Khó khăn trong việc tìm kiếm một container đã dẫn đến sự gia tăng giá container xuất khẩu.Trong tháng 11 đầu tiên của năm 2020, giá xuất khẩu container trung bình của Trung Quốc đã tăng lên 3,6 nghìn đô la Mỹ/A. Khi dịch bệnh ổn định và cạnh tranh phục hồi, giá container sẽ tiếp tục tăng trong năm 2021.